Varios puntos, una sola potencia
Con varios cargadores, lo que manda es la potencia disponible. Instalamos un sistema de reparto de potencia para que los coches carguen a la vez repartiéndose lo que hay libre, sin subir la potencia contratada más de lo necesario.
¿7,4 kW o 22 kW?
Si la nave o el local tiene suministro trifásico y los vehículos lo admiten, un cargador de 22 kW carga más rápido. Si los coches pasan la jornada aparcados, un 7,4 kW por punto suele bastar.
¿Hace falta proyecto?
Depende de la potencia total y del sitio. La ITC-BT-52 pide proyecto en recargas de más de 50 kW, en instalaciones exteriores de más de 10 kW y en recarga en corriente continua; por debajo basta una memoria técnica. Te lo decimos al estudiarlo y, si hace falta, lo tramitamos.
Factura y fiscalidad
La factura va a nombre de la empresa. Ojo: la deducción del 15 % en el IRPF es para particulares; si el punto de recarga está afecto a tu actividad, el tratamiento fiscal es otro. Consúltalo con tu gestor.